，</p>
尽管韦格想劝这几个土豪大户帮帮小邻居，毕竟有唇亡齿寒一说，乱起来的中东极易滋生一种让整个地球村都头疼的“超级病毒”，那些组织一但出现就给了牛虻团队更大的发挥空间，最终损失的还是整个第二油盟原油在村委会中的话语权。
可韦格在与这些狗大户们通话之后发现自己貌似有些帮他们拿耗子的感觉，这三个老狐狸一个比一个能装糊涂，韦格只能就此做罢了，毕竟中东是他们的家园，这些老狐狸考虑的肯定要从自身得益出发，但他们这么搞貌似也有道理，你看国际上的原油期货价格不是在打着扑棱的往上爬么？
韦格很郁闷，但好在原油价格的上涨有期货合约对冲，这让华源集团进口的原油并没有任何损失，相反就目前的价格来看，他年初存下的那4e多桶原油还给华源集团挣了一笔钱，一笔让三桶油直流口水的钱。
没办法，谁让哥是带着金手指的穿越者呢，这点你们还真羡慕不来……
…………
进入九月，整个东方大国的各行各业喜报频传，都争着为60华诞献礼。做为最受老人们关注的“泛华源系”自然也不能例外，韦格没参加那些零星的活动，他只应了程老的邀请带着小妖和刘羽去了华源商飞，出席第一架中远程客机h-30的交付仪式。
与飞支线的h-19不同，经过多次改进的这款h-30能搭载让300名以上的乘客舒适的飞行15000公里，基本上就是目前民用航空的一线水平，虽然h-30目前的发动机是采购于“大劳”的t-1000和帝美通用的genx系列，但这都是为了尽快拿下牛虻团队的适航证不得不进行的妥协，不过牛虻团队的航空管理局应该不会想到华源商飞手中早已经有了好几款成熟的航发已经在伊尔-76和安-124“内装版”上服役了好几年。
特别是那一款发动机的推力提升到50吨，能与乌兰的马达西奇的d-18t进行完美互换系列航发，无论是寿命、故障率还是燃油经济性的参数上，都把h-30上用的这两款航发甩了一条街出去。
……
“小格，我知道你不高兴，但这也是没有的办法，等这100台订购的发动机用完，我们就会装备咱自己的……”程老看着韦格的目光始终停在那发动机身的商标上，脸上的表情和开心没有任何联系。
“程老，我知道您尽力了，这不也是我们提前商量好的事情么？拿到了适航证明才能飞国际航线，这笔买路钱我们是该花的……”韦格几乎是咬着槽牙说的这些，倒不是他对程老有什么意见，而是这100台航发被牛虻团队给宰了一刀，这让一向给别人挖坑的韦大老爷心里极不平衡。