第428章 红旗A6，公务车之王
当岭南半导体在业内搅动风云的时候，作为当下挣钱的主要对象，宝马汽车集团这边自然没有闲着。
路虎汽车的城市SUV项目已经把大部分的图纸都给画出来，采购部门正在通知供应商制作模具，要在明年一季度开始交付第一批样件。
奔驰C级轿车的油泥模型制作完成之后，等研发中心的相关人员忙完手头上城市SUV的活之后，就会接着开始绘制它们的图纸。
至于赤兔汽车那边的轿跑，江辉也已经把渲染图给绘制出来，安排人在制作油泥模型。
这个时候，红旗宝马那边，耿卫东也终于忍不住了。
因为江辉为红旗宝马设计的第一款车的油泥模型，也同步完工了。
「江总，这就是我们红旗A6的油泥模型？」
进入到宝马汽车集团油泥模型车间的一瞬间，耿卫东就被眼前的轿车模型给吸引了。
从车头望去，红旗A6的前脸设计无疑是最为引人注目的焦点。
江辉直接采用了第六代奥迪A6的造型，只是在车标附近做了一些调整。
那标志性的「大嘴」进气格栅，是奥迪汽车首次在第六代A6产品线中得以应用。
如今被江辉拿出来给红旗A6使用了。
据说这一设计灵感源自1936年费迪南德·保时捷设计的Auto Union Type C赛车格栅，不仅赋予了车辆强烈的视觉冲击力，更成为了新时代的象徵。
格栅内部采用精致的镀铬装饰，与车身线条完美融合，展现出一种低调而奢华的气质。
绝对是非常符合红旗A6作为中高端公务车的定位。
耿卫东一眼就看上它了。
原本还在纠结宝马汽车集团这边是不是不够重视红旗宝马这家合资企业的发展。
现在看到红旗A6的油泥模型之后，耿卫东的这个怀疑立马消失了。
真的要是不重视，怎麽可能给出如此让人惊艳的外观出来？
「没错，这就是红旗A6的油泥模型。」
「你看车身侧面，线条流畅而优雅，展现出一种独特的动感与力量感。」
「腰线设计分段式，整体向尾部加速收紧，营造出一种蓄势待发的姿态。」
「前后翼子板的设计更加饱满，与车身线条相得益彰，进一步提升了车辆的视觉张力。」
「同时，车辆还配备了多辐式铝合金轮毂，不仅造型美观大方，更在行驶中展现出一种稳健与从容。」
江辉亲自给耿卫东解释起自己的设计理念，让他可以更加直观的从文字上面感受到这款车外观造型的魅力。
「车尾部分，红旗A6的设计同样独具匠心。」
「尾灯组采用贯穿式设计，到时候内部结构会复杂而精致，点亮后将呈现出一种迷人的光影效果。」
「尾部的线条设计简洁而有力，与车头相呼应，共同营造出一种和谐而统一的整体美感。」
「此外，车辆还配备了电动天窗丶扰流板以及隐藏式排气布局等设计元素，可以进一步提升了车辆的时尚感与运动感。」
伴随着江辉的介绍，耿卫东眼珠子都要舍不得挪开了。
他实在是没有想到江辉居然会给合资公司设计一款如此让人惊艳的产品出来。
虽然之前就知道江辉在汽车外观设计方面的才华是特别突出的，但是现在亲自见证之后，感受又完全不一样了。
难怪之前通用汽车都要找江辉合作啊。
「江总，我们这款车的车身尺寸信息是怎麽样的呢？」
外观是眼睛直接可以看出来好坏，耿卫东没有任何要修改的想法。
这个时候，自然就要关注一下具体的尺寸信息等相关参数了。
「红旗A6的车长达到5米，车宽达到1.8米，轴距初步设计为2.9米。」
「它将搭配南山发动机生产的2.5L和3.5L发动机，配备5MT和4AT变速箱。」
「这个动力总成在路虎G系和路虎X系上面已经得到了充分验证。」
江辉搞出这一款车型出来给到红旗宝马，可得不是为了给一汽做贡献。
实现宝马汽车集团的利益最大化，那是必然的事情。
发动机和变速箱是一款车上最核心的零件，占据成本的比例自然也是最高的。
不管是从提升南山发动机和南山变速箱的影响力和产能的角度考虑，还是从多挣钱的角度考虑，红旗A6这款车型的发动机和变速箱，肯定是不能从外面采购。
最关键的是现在也没有什麽其他的选择。
一汽就算是想要从外面采购，也没有更好的选择。
再说了，一直以来，南山发动机主要对外销售的都是1.5L自然吸气发动机。
2.5L发动机和3.5L发动机之前虽然也没有说不可以对外销售，但是由于策略性的高报价，目前还没有哪家主机厂在使用。
这一次给红旗宝马那边报价，主动权自然是掌握在了南山发动机这边。
结合红旗A6的售价和整体的零件成本情况，给红旗宝马留下一定的利润之后，剩下的就可以通过提高发动机的报价来把利润转移到宝马汽车集团。
所以别看公司是50:50的股份构成，最终产业链上的利润计算上去的话，情况就完全不一样了。
「这麽大型的轿车，确实是需要配备2.5L或者3.5L发动机才是比较合适的。」
「到时候我们在国内主打中高端公务车市场。」
「3.5L的A6可以提供给厅局级以上的公务车市场使用。」
「2.5L的则是可以给到县处级这个级别来使用。」
「后续再推出一款比红旗A6的定位比较低一些的车型，比如A4或者A5，用来主打更低一级的公务车市场。」
「红旗宝马的前景，绝对就非常值得期待。」
刚刚看到了那麽让人惊艳的红旗A6，耿卫东现在的心情非常的好。
在汽车行业厮混了那麽多年，他还是有一定的眼光的。
就眼前的这款产品，哪怕是到时候的售价不便宜，他也有信心把年销量搞到5万辆以上，甚至冲击一下年销售10万辆的大关。
一旦这个目标实现，一汽那边的局面就彻底的发生变化。
卡车和轿车同时发力的局面，就算是正式形成。
到时候不管是实际利益还是跟上级报告的时候，都有许多东西可以拿出来好好的汇报。
「先通过红旗A6把红旗宝马重组之后的各种生产管理体制给运行起来。」
「如今已经是朝着市场经济改革，各种营销方案也要朝着这个方向努力。」
「等到红旗A6大规模量产并且取得了一定的成绩之后，我们的红旗A4项目就可以正式的启动。」
「到时候就像是耿厂长你说的那样子，高低配一起出击，霸占各地的公务车市场。」
「最终让我们红旗宝马成为国内汽车产业发展重要的一股力量。」
对于耿卫东的小心思，江辉自然是一下就看透了。
不过要搞更多的产品出来，这倒也不算是损害宝马汽车集团的利益。
像是各种公务车的市场，一汽出面去拿下这部分的市场，肯定是要比宝马汽车集团自己出面要更有效果。
虽然国内的经济已经经过了十年的改革，但是个人购车的实力还是比较薄弱。
最大的一个市场就是各个机关单位和国企的公务车采购。
红旗A6靠着这个市场，至少可以过十年的舒服日子。
而在公务车市场打开局面之后，大家日常见到最多的车可能就会是红旗A6。
各种新闻报导之中都不可不免的会出现它的影子。
到时候给大家一种红旗A6是高端轿车的印象，对于提升红旗品牌的影响力也是非常的有好处。
到时候普通消费者在选购轿车的时候，不可避免的也会受到这些影响。
无形之中，对红旗A6的销量也是有好处的。
后世奥迪A6就是走的类似的道路。
前期通过公务车市场积累了很强的品牌影响力和知名度，后面普通消费者购车也会忍不住优先考虑奥迪A6。
甚至从品牌力角度考虑，BBA里头奥迪在全球的豪华程度是最低的，可以说是没有办法跟BMW跟梅赛德斯一较高下。
但是华夏汽车市场，很长一段时间它们三个品牌都是被放在一起比较，甚至奥迪的销量还比另外两个要高。
这里面自然都是有特别的原因。
「我们的油泥模型已经完成，发动机和变速箱是现成可以直接使用的。」
「底盘也是会使用奔驰轿车的底盘。」
「甚至一些内饰方面的零件也可以考虑直接使用奔驰轿车的零件。」
「这麽一来，我们主要就是对车身上的零件做一些改变，推动相关的配套厂尽快的把这些零件给生产出来。」
「江总，我们能不能在未来两个月内把图纸给到相关的配套厂，让它们尽快的开始准备零件？」
「汽车三大件上面都没有什麽特别的变化的情况下，我觉得其他零件只要模具和生产线等准备好了之后，立马就可以进入到量产生产状态，直接跳过各种试作确认。」
「这样的话，也许明年下半年我们的红旗A6就能跟大家见面了。」
耿卫东太希望红旗宝马汽车那边能够尽快的搞出一点动静出来。
所以哪怕是大幅度的压缩开发时间之后，有可能带来一些品质问题，他都可以接受。
反正三大件没有变化，其他零件就算是出了问题，也不会是什麽大问题。
顶多就是到时候一边量产，一边对部分零件进行改善，最终慢慢的实现产能提升。
「虽然时间上有点赶，但也不是完全做不到。」
「我会让研发中心那边把红旗A6的车身图纸先绘制出来。」
尽快的让红旗A6实现量产，不仅符合一汽的利益，也是符合宝马汽车集团的利益。